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五号中型坦克
发表日期:2019-06-05 19:20| 来源 :本站原创 | 点击数:
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  断根汗青记实

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  五号中型坦克

  五号中型坦克(德语:Panzerkampfwagen V Panther),是在1941年“巴巴罗萨”步履后,德国为应对苏联T-34中型坦克,而研发出产的新型坦克,制式编号为Sd.Kfz.171。该坦克采用了新式55°倾斜装甲和长身管L/70 Kwk42 75毫米主炮,是第二次世界大战中最成功的中型坦克之一。

  五号中型坦克在1943年的库尔斯克会战中初次投入实战,不断服役到了第二次世界大战竣事。在和平后期,该型坦克与IV号坦克是德军并列装甲主力。

  五号中型坦克

  Panzerkampfwagen V Panther

  四号中型坦克

  “虎”式重型坦克

  1938年

  1943年

  1941年

  6000辆摆布

  五号中型坦克

  五号中型坦克

  早在1938年,德国就已提出了新型坦克的研发计

  五号中型坦克原型车

  划,并命名为VK2001,此中VK代表履带车辆,2001代表20吨级别第一方案。德军打算用这种新型坦克逐渐代替III号和IV号坦克。

  然而,当VK2001的各方面研制工作正进行得如火如荼时,前苏联的T-34坦克的呈现打乱了德军的既定打算。手艺部分的阐发成果认为,正在研发的新型坦克的成长环境,底子无法解除来自T-34的要挟,最高统帅部不得不拔除20吨级的坦克打算,改为30吨级的坦克打算,VK3001。

  五号中型坦克

  虽然豹式的编号(V号战车)为在VI号战车(虎I)之前,可是在现实上其打算及设想均在虎I之后。在德苏和平起头及期间,因为遭到德国战车在(火炮穿甲力,装甲防护力与越野)机能上无法匹敌T-34而惹起的冲击,因而古德里安将军命令对T-34进行查询拜访。后来,调派了一个名为“战车委员会(Panzerkommission)”的查询拜访团前去东部阵线进行评估,而该委员会发觉T-34有以下长处:

  采用了斜面(Glacis plate)的概念并设有倾斜装甲

  利用较宽的履带(接地面积大),提高了在松软泥地上行驶时的灵活性

  配备了76.2毫米炮,与同世代的战车(37~50毫米)比力下,其口径及能力均占优

  以上3个主要特征即为对T-34评估后作出的结论。因而豹式的呈现,可说无疑是为了匹敌T-34而制造。

  于1941年11月末丹拿平治与猛狮接到了对30至35吨级新型中战车VK3002进行设想的订单,而设想期限则为1942年4月。

  两间公司在1942年4月各自的提案中,戴姆勒-奔跑公司所设想的,几乎是T-34的临摹品,戴姆勒-奔跑公司务求做到在车身、炮塔、柴油策动机、驾驶系统、悬吊系统及履带等方面雷同苏军T-34坦克的设想,从而获得了和T-34一样优异的可出产性。而MAN公司的设想则合适了德国保守的战车设想思维:在大而宽的车身上安装一个坚忍的炮塔、一个汽油策动机、采用扭力棒的悬吊系统,自动轮在前方,动力杆悬吊系统使得车身高峻并付与了典型德国坦克的大车内空间。虽然希特勒筹算采用戴姆勒-奔跑公司的设想,但最初却由MAN公司扭转场合排场,其设想更改后在1942年5月被希特勒核准;次要的缘由是它能利用莱茵金属公司设想的现成炮塔,而戴姆勒-奔跑坦克的炮塔却需要从头设想出产。戴姆勒-奔跑设想被裁减的另一个缘由是疆场识别问题(其外形轮廓与T-34很是神似,生怕将导致误击)。戴姆勒-奔跑的豹式被裁减的最终缘由是由于它的可出产性太强以致于牺牲了机能劣势,这种坦克适合于耗损战而不是德军其时进行的霹雳战。因而由MAN公司提案设想的豹式坦克试作型在1942年9月出炉,颠末测试后遭到军方采用,戴姆勒-奔跑出产的两辆样车作为尝试用处。最终定案的坦克在同年12月才正式投产。德国对此坦克的需求量甚大,因而在1943年当前,豹式坦克的出产不再是MAN公司的专利,并起头由戴姆勒-奔跑公司、MNH公司、HS公司分管出产。按照JENTZ的书,一辆豹式出产的工时为两千小时。(不外这个数据不太靠得住,比力接管的数据是20000工时)

  制造期间发觉设想的很多问题,包罗引擎马力无法负荷车身所添加的额外分量、冷却系统的设想不良导致引擎容易起火、路轮的外缘强度不足导致容易零落等。MAN公司初期估计一个月可以或许出产250辆豹式坦克,但在1943年1月,它却把方针提高至出产600辆。然而即便它何等勤奋,因为盟军的轰炸(对迈巴赫策动机的出产影响出格大)、原材料来历无限及其他坚苦而使得MAN公司达不到这个期望。在1943年间,平均一个月只出产148架豹式坦克,在1944年方达到月产315辆的产量,同年9月1日一线辆。 直至和平完结,德国总共出产6000辆以上豹式坦克。需要留意的是德国的军工出产受过晚的总带动必需建筑大量潜艇和本土防空力量,并不克不及像苏联一样把所无力量投入到陆军和火线空军的出产中去(苏联T-34坦克最大的出产地下塔吉尔的183坦克厂战前是出产火车头的,而战时苏联几乎全数的铁路器材都来自支援)。因而纯真把坦克产量对比苏联过低归因于设想是不全面的。

  五号中型坦克

  1941年7月,德国军方授权莱茵金属公司研究新式坦克炮炮塔,随后又对戴姆勒—奔跑公司和MAN公司提出了一些关于30吨级坦克研制方面的手艺要求。1942年2月,戴姆勒—奔跑公司和MAN公司接踵推出了本人的最初设想方案,即VK3002(DB)中型坦克和VK3001(M)中型坦克。

  1942年5月11日,VK3002(M)的设想方案获得通过并被定名为五号中型坦克。(Panzerkampfwagen V Panther)

  五号中型坦克

  五号中型坦克出产工场

  MAN公司初期估计一个月可以或许出产250辆五号中型坦克,但在1943年1月,它却把方针提高至出产600架。然而即便它何等勤奋,因为盟军的轰炸、出产上的问题及其他坚苦而使得MAN公司达不到这个期望。在1943年间,平均一个月只出产148辆豹式坦克,在1944年却添加了67辆的产量。直至和平完结,德国总共出产最少6000辆五号中型坦克。

  豹式作为主力坦克,出产数量只要数千辆缘由次要是德国的军工出产受过晚的总带动影响,必需建筑大量潜艇和本土防空力量,并不克不及象苏联一样把所无力量投入到陆军和火线空军的出产中去(苏联T-34坦克最大的出产地车里雅宾斯克厂战前是出产火车头的,而战时苏联几乎全数的铁路器材都来自支援)。并且英美的计谋轰炸也严峻影响了德国军工的出产。

  五号中型坦克

  五号中型坦克

  五号中型坦克的全体设想连系了T-34/76的很多功能

  五号中型坦克车体机关

  ,如牵引系统、越野机能、引擎等步履安装,以及75毫米炮、倾斜装甲战役安装。值得一提的是,五号中型坦克是纳粹德国第一种将倾斜装甲手艺安装到坦克上的完成品。虽然它的设想在某些方面雷同于T-34/76,但它倒是一个设想更为复杂的坦克,并且体积较大,分量也较重,两者之间具有良多手艺方面的分歧。五号中型坦克有庞大的堆叠路轮和其时纳粹德国最先辈的吊挂系统,这使它能高速通过高卑的地形。德国人晓得新型坦克该当不只是一个相当于T-34/76的“模型”,而是必需在机能兵器、装甲防护和分析实力方面优于前者。但一个新的、先辈的中型坦克并不是浑然一体的,五号中型坦克的出产工序和其他坦克比拟较为繁琐。而这也刚好证了然IV号坦克的劣势,五号中型坦克和它比拟要重两倍,在它看来IV号中型坦克几乎是一个轻型坦克。因为场面地步不竭恶化,使得五号中型坦克全线出产速度降低,而这也使IV号中型坦克最终连结纳粹德国装甲部队的骨干直到和平竣事。

  五号中型坦克

  五号中型坦克炮管特写

  五号中型坦克的75毫米炮并不算是大口径的火炮,可是倒是第二次世界大战中最具能力的火炮之一。其特长炮管和强大的鞭策力,更为其供给了高速的发射能力。此外,因为坦克上的对准器敏感度较低,这使得五号中型坦克坦克可以或许更容易击中敌军坦克。加上此火炮的贯穿能力比88毫米KwK36 L56火炮高,令五号中型坦克成为了疆场上强大的坦克之一。

  五号中型坦克有两支MG34机枪,别离安装于炮塔上及车身斜面上,有助于打扫步卒及防空用处。坦克的主炮为莱茵金属公司出产,照顾79发炮弹(G型为82发)的75毫米半主动KwK42 L70火炮。这款主炮利用了三种分歧的弹药:APCBC-HE、HE和APCR三款,以作为供应。

  五号中型坦克坦克的炮塔防盾采用锻造形式,厚度为100毫米。炮塔能够通过电动或手动安装扭转。电动动弹炮塔一周所需时间由15秒至93秒不等,这是由策动机的转数决定的。手动扭转手柄有2个,别离在炮长位置和装填手位置,单个手柄扭转一周炮塔仅扭转0.366度,若炮塔动弹一周需扭转984周,2柄同旋需490周。

  五号中型坦克

  五号中型坦克策动机爬坡动力测试表

  若是把额外安装的火炮和斜甲解除在外的话,五号中型坦克无疑是德国很常见的坦克设想。坦克的分量由估计35吨添加至43吨,更被安装了一个能够供给700匹马力,以齿轮箱及掌控系统驱动的梅巴赫HL230P30 V-12汽油策动机,而这种策动机一般被认为能够承受持续行进2000公里的负荷。为了把策动机的毛病减到起码,开辟人员特地安装调速器以把策动机的转数下调至每分钟2500转。此外,调速器的安装也使得五号中型坦克行进的速度由55千米/小时下降至46千米/小时。

  五号中型坦克坦克的悬吊系统由前方的驱动扣链齿轮、后方

  五号中型坦克轮部悬吊特写

  的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所构成,它更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊系统的别的部份。因而,五号中型坦克的造价十分高贵且很费时,但这亦为它带来了其时较为先辈的越野机能。而五号中型坦克的节制系统则以ZF公司设想的7档AK 7-200同步齿合齿轮箱及MAN公司出产,以节制杆把握的单轴条掌控系统构成。其掌控系统答应以一个固定的轴条来驱动每个齿轮箱。当齿轮愈大,动弹的半径就会愈大。若是其半径比要求中大,那么掌舵用的刹车系统就可用来收紧齿轮的动弹。

  五号中型坦克

  五号中型坦克

  五号中型坦克有很多衍生版本,它们之间的差别与其他德国坦克的衍生型号比拟相对较小。五号中型坦克的设想根基连结不变,从第一款到最初一款坦克的兵器配备和装甲厚度只要轻细的变化。并且大部门所做的更改、设想或提高机械机能等行为皆是在战役后进行的。

  五号中型坦克

  1942年7月,MAN公司制造了2辆样车,此中只要一辆

  五号中型坦克A型(“预出产”D1型)

  安装了炮塔,普遍测试后表白还具有良多的手艺问题。1942年后期,制造了20辆“预出产”型(0系列),都仅仅是配备了轻装甲,前装船面厚度为60mm,安装在炮塔上的兵器则是晚期型的75mmKwK42L/70火炮(炮口制退器是取75mm KwK40L/43型火炮的),炮塔上有一个凸起的桶式车长批示塔。策动机采用的是迈巴赫公司的HL210P45型。这20辆坦克被命名为五号中型坦克A型,手艺上和后期型号的五号中型坦克是纷歧样的。风趣的是它的变型车D1型上安装了四号中型坦克H型坦克的炮塔,1944年早中期东线重坦克歼击营就配备了一些作为批示坦克利用,这支部队还利用过晚期型五号中型补缀坦克以及改装了20mm高射炮的T-34坦克。

  五号中型坦克

  五号D型中型坦克是在“五号中型坦克晚期型投入战役仅有一

  五号中型坦克D型

  年时间就核准出产的。缘由是晚期版本的五号中型坦克动力系统极不靠得住。五号中型坦克D型在库尔斯克会战期间的战役成为它的初次表态。而与五号中型坦克晚期型比拟,五号中型坦克D型在根基设想上有了较大的改良。虽然根基设想听起来并不是那么主要,但跟着根基设想的改良,坦克靠得住性也随之提高了,“黑豹”中型坦克起头在装甲部队中阐扬越来越主要的感化。

  该型坦克焦点其实很是雷同于其他德国坦克,与后来的“虎”式坦克有着不异的结构。它的动力系统由一个放置在舱体的后面的迈巴赫汽油策动机,同时前轮也起到了优良的驱动感化。炮塔集中安装在舱体上部。对于其它德国坦克而言,五号中型坦克D型的立异是添加了大车轮,使得其灵活性更为超卓。最具革命性的手艺,至多对于德国坦克设想而言,是“黑豹”D型倾斜的盔甲。这是模仿苏军T—34坦克而告急研发的。这种手艺不断沿用到了“虎王”式重型坦克的身上:它添加了坦克防护的无效厚度,使80毫米的倾斜盔甲在55度的防护能力相当于140毫米的垂直盔甲。而“黑豹”D型还具有别的两个次要功能:安装了能够间接与坦克车长通话的系统,用潜望镜代替了大部门的坦克视窗——后来德国军方也在这方面进行了多次改良,直到视窗全数被潜望镜所代替。

  五号中型坦克

  1943年8月,在改良之后(好比变速箱),制造出了新的

  五号中型坦克A型

  型号——五号中型坦克A型,五号中型坦克A型是一种能力强大的兵器,比拟D型,火力和防护都有了加强,炮塔反面的装甲厚度达到了100mm,车长批示塔采用了锻造式,车体两侧安装了装甲裙板,辅助兵器也添加了1挺MG34高射机枪和1挺MG34型前机枪,其前机枪采用了球形枪座。此外,还强化了负重轮布局及改良了排气安装。诺曼底战役中德军所利用的五号中型坦克中A型最多,该战役中,德军丧失了400辆各型五号中型坦克。从1943年8月到1944年5月,MAN、戴姆勒-奔跑、德玛格和MNH公司一共出产了2000(一说2200)辆,底盘编号为15和21。

  五号中型坦克

  五号中型坦克G型是五号中型坦克的最初版本,在第二次世

  五号中型坦克G型

  界大战期间,其出产数量比前其它所有“黑豹”坦克型号的总和还要多。五号中型坦克G型的出产始于1944年3月,虽然出产方针降低到每月300辆,但它却不断出产到了和平竣事,只要1944年10月和12月的出产数量较低。

  和五号中型坦克前期集中出产型号比拟,五号中型坦克G型有很多设想上的变化:大部门装甲改为垂直装甲,炮塔上的倾斜装甲的角度降低了11度,使它在对于反坦克炮时显得不那么无效。所认为了应对这个问题,坦克前部侧面装甲的宽度从40毫米添加到50毫米,来弥补坦克装甲后部和下部厚度的降低。司机的视觉窗口被打消,取而代之的是一个潜望镜窗口。新添加了一个新的驾驶员的座位,能够起到辅助感化,如许司机的头就不会伸出舱口,制造了更好的可见性与平安性。

  在出产运转期间的设想师将五号中型坦克G型防弹盾进行了多次点窜。因此在早些时候坦克有圆形轮廓,是为了留出下腔的空间。而对于在传入轮可能磨损到防弹盾的问题。设想师便将大部门防弹盾转移到炮塔上的博装甲。生育的防弹盾成楔形的下半部门,进而消弭这个问题。原材料的欠缺意味着五号中型坦克G型底盘运转的全钢齿轮数量需要削减,而坦克底盘也因而进行了多次改良。在出产运转期间五号中型坦克G型的设置装备摆设不竭变化,包罗变速箱油冷却器的改换,添加了一个装甲弹药箱和一个战役室加热器,而五号中型坦克G型的操作系统都没有发生变化。跟着战役减员数量的添加,部队坦克数量的削减给五号中型坦克G型留出了很多空间,令其能阐扬庞大的疆场感化,而它也因而成为了到和平竣事时纳粹党卫军配备的五号中型坦克的最常见的版本,约有跨越一半的德国装甲坦克部队配备了它。

  五号中型坦克

  1944年5月,德国又开辟了五号中型坦克F型,该车添加了

  五号中型坦克F型

  装甲厚度并安装了戴姆勒—奔跑公司设想的新炮塔,安装一门75mmKwK42/1型或者斯考达的75mmKwK44/1L/70型火炮(以至还有预备安装更长身管的

  75mmKwKL/100型火炮),其火炮防盾采用了“猪头”式。它的负重轮采用了钢缘式。1944年10月,德国打算1945年3月在柏林的戴姆勒—奔跑公司起头制造F型。到和平竣事,只要很少的新炮塔原型以及8辆底盘被制造出来。

  五号中型坦克

  五号中型坦克

  策动机燃料耗损

  每公里3.51升

  44.8吨

  策动机燃料容量

  8.66米

  变速器型号

  ZF AK 7-200

  3.42米

  变速器品种

  人手同步齿合

  2.99米

  变速器齿轮

  行进速度(每分钟3000转)

  55千米/小时

  MAN单轴条掌舵系统

  行进速度(每分钟2500转)

  46千米/小时

  萨斯LAG 3/70H

  200公里

  1:1.5

  Kgs 64/660/150

  KwK 42

  660毫米

  3.92米

  车身两边的第二或第七个震臂上

  主炮炮管长度

  70 Calibers

  可通过垂直妨碍

  主炮最大炮口初速

  1120米/秒, 利用Pzgr40/42型风帽穿甲弹

  可通过堑壕

  可通过水位

  主炮扭转角度

  360°,每秒24°

  策动机型号

  迈巴赫HL230P30

  主炮提拔角度

  +18/-8°

  策动机品种

  V12 4冲程

  79发,G型82发

  策动机马力

  700匹马力

  对准器型号

  Leitz TZF 12 (D型),TZF 12a (A及G型)

  策动机排水量

  29.095升

  对准器放大倍数

  2.5及5倍变焦

  策动机压缩比率

  6.8:1

  对准器视野

  28及14°

  策动机燃料

  Fu 5 发报机及收报机,Fu2收报机

  五号中型坦克

  100毫米

  16-30毫米

  100毫米

  五号中型坦克

  五号中型坦克

  在二战迸发初期,五号中型坦克的驾驶员都被一些机械问题而搅扰:坦克的履带和悬吊系统时常受损;而坦克的引擎更往往由于过热而发生火警。因而在战事初期,良多五号中型坦克都由于这些弱点而不克不及作战。举例说,在1943年7月10日德军第48装甲团的报告请示中指出,在库尔斯克战役迸发后,该团投入的200辆坦克曾经有131辆待修;只要38架可以或许参与作战。而其时不主意希特勒过早投入五号中型坦克作战的德军将领古德里安却指出,五号中型坦克的火力及防御能力十分优秀,虽然良多五号中型坦克由于其机械问题而受损,但它们却击毁了为数不少的苏军坦克。

  当德国军方在1944年3月23日为德军坦克和苏军的新式T-34/85及JS-II坦克作出评估及比力后,指出五号中型坦克前端火力远比苏军T-34/85占优,而两者侧面及后方的火力几乎一样;至于它的前端火力亦比JS-11为强,但两侧和后方的火力却不敌JS-11,可见古德里安的评估无误。在1943年至1944年间,五号中型坦克能够在2000米的范畴内等闲击破任何的敌军坦克,即便它只要90%的射中率。而按照美军的统计材料,平均一辆五号中型坦克能够击毁5架M4谢尔曼式坦克或大约9架苏军T-34/85。颠末库尔斯克一役后,德国军便利罗致了教训,把五号中型坦克的机械问题通盘处理掉,这使得五号中型坦克机能大幅度提拔。因此直至和平完结,五号中型坦克也不断占德军战车的大大都。可是,德国军方在后来发觉安装上Kwk 40 L/48火炮的四号坦克比五号中型坦克更为合适经济效益和务实,因而德国军便利把两款坦克一路出产。此外,德国继续出产四号坦克的主因是由于德国兵工场的重组,临时不克不及以五号中型坦克满足起头转为劣势的德国,因而他们便选择了易于出产的四号坦克。

  五号中型坦克次要在东线年盟军登岸诺曼底后驻守于法国境内。此后近乎一半囤驻在法国的德军坦克也是五号中型坦克。

  而到了凸起部战役的期间,五号中型坦克被拆卸成有如美军M10坦克的样子。在一些大规模步履中,五号中型坦克往往会联同伪装成美国兵的德军进行蒙混作战。而在整段时间中,亦无为数不少的五号中型坦克被敌军捕捉,并成为他们的装甲部队力量。

  五号中型坦克

  从1943年起,苏联就缴获了一些五号中型坦克,这些坦克

  美军配备的五号中型坦克

  被配备到苏军的近卫部队中,好比索丁科夫中尉批示的近卫连。到1945年春天,这支部队不断在利用缴获的五号中型坦克,布拉格战役的时候,他们就配备了3辆五号中型坦克A型。苏军赐与五号中型坦克很高的评价,并认为它是一种有价值的战利品。缴获的五号中型坦克坦克往往作为奖励交给那些优良的坦克手。以至在1944年,苏军起头向坦克手们分发五号中型坦克的利用手册。一般缴获的五号中型坦克都连结其本来的伪装迷彩,利用它的坦克手在上面涂上本人的标记。后来,一些缴获的五号中型坦克被涂成暗绿色,再在上面涂上战术编号和一个白色的星用于辨认。英军也配备过少量缴获的五号中型坦克(1944/45年,西北欧,近卫第6“寒流”坦克旅4营),加拿大、法国和美国部队也利用过。1944韶华沙起义中的波兰本土军也配备过3辆。

  五号中型坦克

  五号中型坦克

  1947年,摆设在Mourmelon le Grand的法国第503战役战车团下辖配备了五十辆五号中型坦克的装甲营,以及配备美制谢尔曼坦克的装甲营。法国第501装甲团也利用五号中型坦克,直到1949年退役。

  五号中型坦克

  和平竣事后,一些配备了五号中型坦克(如

  博物馆中的五号中型坦克

  第五百零三坦克营在在1947年配备的50辆和第五百零一坦克营用50辆五号中型坦克,在部队中不断利用到了1950年)。其他国度:如保加利亚捷克斯洛伐克匈牙利罗马尼亚南斯拉夫等国,也都别离配备过五号中型坦克。退役后的五号中型坦克保留下来的良多,大大都都存放在各地的博物馆中了。

  五号中型坦克

  苏联赤军刀兵配备部:“建议赤军利用德国靠得住性强的缴获兵器,如III号突击炮和IV号坦克,由于它们的机能靠得住而且具有备用零件;而新型的德国五号中型坦克和”虎“式坦克若是运转优良则利用,在其发生毛病时,不要试图去补缀。”

  “在整个二战期间,德国人在坦克方面做了太多的无用功,他们出产了”虎“式、”虎王“、五号中型坦克和品种复杂的突击火炮。在我看来,只出产五号中型坦克一种兵器就足够了,这才是德国装甲师最需要的兵器。”

  ——美国军史学家奥斯特·斯凯伯特

  “我们虽然取得了西西里的胜利,可是我们的坦克丧失惨重,德国人的五号中型坦克确实不容小视。”

  ——一位加入过西西里战役的美国军官日志。

  (《王牌兵器》评)

  解读词条背后的学问

  文史撰稿人,专注世界汗青

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