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坦克的组成及作用
发表日期:2019-05-02 20:46| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:坦克的构成及感化_军事/政治_人文社科_专业材料。坦克的构成及感化 坦克由坦克兵器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备 和安装构成。 现代坦克大多是保守车体与单个扭转炮塔的组合体。按次要部件的安装部位,凡是划

  坦克的构成及感化_军事/政治_人文社科_专业材料。坦克的构成及感化 坦克由坦克兵器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备 和安装构成。 现代坦克大多是保守车体与单个扭转炮塔的组合体。按次要部件的安装部位,凡是划分

  坦克的构成及感化 坦克由坦克兵器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备 和安装构成。 现代坦克大多是保守车体与单个扭转炮塔的组合体。按次要部件的安装部位,凡是划分为把持、战役、 动力-传动和步履4个部门。 1)把持部门 把持部门(驾驶室)凡是位于坦克前部,内有把持机构、检测仪表、驾驶椅等;战役部门(战役室)位 于坦克中部,一般包罗炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间,内有坦克兵器、火控系统、通信设备、三防 安装、灭火抑爆安装和乘员座椅,炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕安装等;动力传动部门(动力室)通 常位于坦克后部,内有策动机及其辅助系统、传动安装及其节制机构、进排气百叶窗等;步履部门位于车 体两侧翼板下方,有履带推进安装和吊挂安装等。 在总体安插上,大大都坦克是是驾驶室在前,战役室居中,动力-传动室在车体后部且策动机纵置。 有的坦克将策动机横置,有的坦克将动力-传动安装安插在车体前部。 坦克乘员多为4人,别离担负批示、射击、装弹、驾驶等使命。有些坦克采用了坦克炮主动装弹机, 如许就不需要装填手,凡是为3名乘员。 2)兵器系统 主兵器多采用120mm 或125mm 口径的高压滑膛炮。炮弹基数一般为40~50发,次要弹种有尾翼不变的 长杆式脱壳穿甲弹和多用处弹。脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯,初速达1650~1800m/s, 在凡是的射击距离内,可击穿500余 mm 厚的均质钢装甲。多用处弹对钢质装甲的破甲深度可达600mm 摆布, 并且兼备杀伤爆破弹功能。各类炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。有的坦克炮有主动装弹机,有的坦克 炮可发射反坦克导弹(也称炮射导弹) 。 辅助兵器多采用7.62mm 并列机枪、12.7mm 或7.62mm 高射机枪,有的装有榴弹发射器。 现代坦克遍及配备了以电子计较机为核心的火控系统,包罗数字式火控计较机及各类传感器、炮长 和车长对准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向不变器和对准线不变安装、车长和炮长节制 安装等。火控计较机用微处置机作核心处置安装;测距仪多用掺钕钇铝石榴石或钕玻璃激光器、二氧化碳 激光器;传感器可主动输入多种消息,供计较火炮对准角和方位提前角;炮长主对准镜多为可日夜测距、 对准的组合体安装,并配有对准线不变安装,车长主对准镜一般为周视潜望式。 现代新型主战坦克,火炮俯仰范畴-6°~+20°,火炮和炮塔为电液或全电式驱动,炮塔最大反转展转速 度0.393~0.995r/s,射击反映时间6~12s,首发射中率65%~90%。 3)履带 履带履带用来缓解重型穿甲弹的粉碎力,分离了穿甲弹的粉碎力,并且能够自若行驶,可是若是履带 零落就难以安装。国外已研发了6轮无履带坦克。 4)推进系统 多采用废气涡轮增压、中冷、多种燃料策动机,有的采用了电子节制手艺,M1和 T-80坦克安装了燃气 轮机。策动机功率多为883~1103kw,转速2300~2600r/min,单元体积功率达543~794kw/m,燃油耗损率 231~271g/kw.h。 传动安装多采用电液把持、静液转向的双功率流动液行星式,将动液变矩器、行星变速箱、静液或动 静液转向机构、减速制动器等部件分析成一体,功率密度有的高达811kw/m。T-72、T-80坦克传动安装,采 用了两个与侧传动器相组合的机械行星式变速箱。 坦克步履安装多采用带液压减震器的扭杆式吊挂安装, 有托带轮的小直径负重轮式和销耳挂胶的橡胶 金属履带式履带推进安装。90式和“挑战者”等坦克采用了液气式或液气-扭杆夹杂式吊挂安装。 坦克单元功率多为20kw/t 摆布,最大速度55~72km/h,越野速度30~55km/h,最大行程300~650km。 坦克通行能力:最大爬坡度约30°越壕宽2.7~3.15m,过垂直墙高0.9~1.2m,渡水深1~1.4m。大都 坦克装有导航安装和随车照顾有可拆卸的潜渡安装。 5)防护系统 车体和炮塔前部多采用金属与非金属复合装甲,车体两侧挂装屏障装甲,有的坦克在钢装甲概况挂装 了反映装甲, 无效地提高了抗弹能力, 出格是防破甲弹穿透能力。 坦克反面凡是可防御垂直穿甲能力为500~ 600mm 的反坦克弹丸攻击。 为毁灭车内火警和防止破甲弹穿透装甲后惹起车内油气夹杂气爆炸,车内多装有主动灭火抑爆安装。 为减轻核、化学、生物兵器的杀伤粉碎,车内安装有三防安装,有的在乘员室的装甲内概况附设有削减中 子流贯穿的防护衬层。此外,还配有烟幕安装及其它伪装器材和光电匹敌设备,并采纳进一步降低车高, 合理安插油料和弹药,设置隔舱等办法,使坦克的分析防护能力显著提高。 6)通信设备 一般装有一部短波或超短波调频电台和一套坦克车内通话器,车外有用于步坦联络的通话盒,批示坦 克凡是配备两部电台。现代坦克电台多采用集成电路,带有保密机、抗干扰安装和微处置机节制器,最大 通信距离可达25~35km。 7)电气设备 电源采用低压直流供电体系体例,多装有一台功率为10~20kw 的硅整流交换发电机和4~10块容量达300~ 600Ah 的蓄电池, T-72坦克采用了直流的起动-发电两用电机。 坦克各节制系统引入了大量电气、 电子部件, 有的用电安装采用了主动法式节制,并起头构成一个消息传输、功率节制、数据处置和毛病自检的多路传 输的同一节制系统。

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