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谁说坦克不会飞 苏联飞行坦克KT-40简介
发表日期:2019-05-07 21:21| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:二战期间,操纵滑翔机机降坦克其实是对原有成熟的滑翔机空降手艺的一种延长。但其时苏联却没有採用这种手艺,而是斗胆立异出一种飞翔坦克。早在 20 世纪 30 年代初,苏联就率先组建了世界上第一支空降部队。在取得了大量空降经验后,苏联在 30 年**始试验空

  二战期间,操纵滑翔机机降坦克其实是对原有成熟的滑翔机空降手艺的一种延长。但其时苏联却没有採用这种手艺,而是斗胆立异出一种“飞翔坦克”。早在 20 世纪 30 年代初,苏联就率先组建了世界上第一支空降部队。在取得了大量空降经验后,苏联在 30 年**始试验空降轻型装甲车。他们把装甲车像炸彈一样挂装在重型轰炸机的炸彈仓内,在低空低速飞翔形态下实施空投。虽然空投的装甲车多半严峻受损,但苏联却歪打正着地发觉挂装装甲车的轰炸机的全体阻力较小,飞翔机能不变。受此啓发,苏联军方但愿配备一种具有飞机外形、能在空中滑翔的 “ 飞翔坦克 ” 。

  设想工作交由图波列夫设想局担任,设想企图是在 1 辆 T-60 轻型坦克上加装机翼、尾翼和机尾,构成一架滑翔机。1940 年,一辆样车完成,被定型为 “KT-4 0 型飞翔坦克”(KT 是俄语“无机翼坦克”的缩写)。KT-40 在空中滑翔时的操控体例极为特殊:炮管转向后方,与机翼、副翼以及尾翼方的标的目的舵相连,通过炮塔的动弹节制标的目的舵,炮管的上下摆动节制副翼。KT-40 像滑翔机一样由牵引机牵引到方针上空后抓紧牵引索,滑翔着陆。着陆前,KT-40 的策动机将驱动履带高速动弹,以便平安地接触地面;着陆后,车构成员将拆除机翼和机尾,使 KT-40 恢復 T-60 轻型坦克的本来面貌,敏捷投入地面战役。苏联军方成功地试飞了 1 个同比例木质模子,但样车车却无法飞离地面。此后,KT-40 的研制工作被就此画上句号,没有被进一步投入量产。

  KT-40飞翔坦克放弃了一贯的坦克必需操纵滑翔机或运输机运载的体例,间接用本身布局进行滑翔飞翔,是一项极具立异性的设想。但其布局和重心都具有难以降服的问题,特别是不合乎空气动力学的道理。因此最终只能是“天马行空”。

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