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谁知道关于现代兵器的资料
发表日期:2019-05-13 21:05| 来源 :本站原创 | 点击数:
本文摘要:可选中1个或多个下面的环节词,搜刮相关材料。也可间接点搜刮材料搜刮整个问题。 展开全数坦克是具有强大直射火力、高度越野灵活性和坚忍防护力的履带式装甲战役车辆。它是地面作战的次要突击刀兵和装甲兵的根基配备,次要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战

  可选中1个或多个下面的环节词,搜刮相关材料。也可间接点“搜刮材料”搜刮整个问题。

  展开全数坦克是具有强大直射火力、高度越野灵活性和坚忍防护力的履带式装甲战役车辆。它是地面作战的次要突击刀兵和装甲兵的根基配备,次要用于与敌方坦克和其它装甲车辆作战,也能够压制、覆灭反坦克兵器,摧毁野战工事,歼灭有生力量。坦克的研制是从第一次世界大战起头的,其时为了冲破敌方由壕沟、铁蒺藜、机枪火力点等构成的防御阵地,火急需要一种集火力、灵活力和防护力为一体的新式兵器。于是,英国于1915年起头研制坦克,第二年就投入出产,并参与了1916年9月15日的对德作战。这种称为游民I型的坦克靠履带行走,能奔驰沙场,越障跨壕,不怕枪弹,无所阻挠,很快就冲破德军防地,从此斥地了陆军机械化的新时代。从那时起到此刻,世界上曾经建筑了十几万辆坦克,成为列国陆军、海军陆战队和空降兵的主战兵器。

  一种集火力、灵活力和防护力为一体的新式兵器。于是,英国于1915年起头研制坦克,第二年就投入出产,并参与了1916年9月15日的对德作战。这种称为游民I型的坦克靠履带行走,能奔驰沙场,越障跨壕,不怕枪弹,无所阻挠,很快就冲破德军防地,从此斥地了陆军机械化的新时代。从那时起到此刻,世界上曾经建筑了十几万辆坦克,成为列国陆军、海军陆战队和

  空降兵的主战兵器。

  过去,人们习惯上按照坦克的分量将坦克分为重、中、轻三类,最重的坦克是二次世界大战期间德国建筑的鼠式坦克。它比现代坦克重三、四倍,达188吨,车长9米,高3.66米,宽3.67米,反面装甲厚达200毫米,能爬30度斜坡,逾越4.5米壕沟,攀爬072米的垂直妨碍,并能涉2米深的水,有8名乘员。坦克上装有150毫米火炮和两挺机枪。轻型坦克只要10-20吨,多为水陆两用坦克,装有85毫米口径的火炮,次要是用于空降或陆战队利用。60年代当前,因为二战期间的坦克逐渐退役,新建坦克的现代化程度大大提高,所以习惯上把在疆场

  上施行次要作战使命的坦克统称为主战坦克。现去世界上最先辈的主战坦克是助年代当前研制的俄国的T—80、美国的MIAI、德国的豹11、英国的挑战者、以色列的梅卡瓦和日本的细式等。这些坦克的战役全重一般为40-60吨,越野速度35-55公里每小时,最大速度72公里每小时,载有3-4名乘员。坦克的次要兵器是105-125毫米口径火炮,直射距离一般在2000米摆布,射速每分钟6-9发,弹药基数为39-60发。

  火力、灵活力和防护力是现代坦克战役力的三大体素。火力的强弱次要取决于坦克的观瞄系统、火炮能力和弹药的能力。现代坦克一般采用先辈的计较机、红外、微光、夜视、热成像等设备对方针进行察看、对准和射击。坦克炮能够发射穿甲、破甲、碎甲和榴弹等多品种型的炮弹,还可发射炮射导弹。分歧类型的穿甲弹对方针的粉碎程度有所分歧,一般在2000米距离上可以或许穿透400毫米厚的装甲,在1000米距离上可穿透660毫米厚的装甲,破甲厚度可达700毫米。除具有较大的粉碎能力外,坦克炮的射中精度也很高,2000米原地对固定方针射击可达80%,1500米行进间对勾当方针射击能达到60%以上。若是再共同利用激光半活泼制导炮弹,射中精度还会大大提高。不难看出,坦克炮的射中精度和导弹相差不大,且穿甲、破甲和碎甲能力大大优于导弹,所以列国主战坦克仍以火炮为次要攻击兵器。

  坦克由坦克兵器系统、坦克推进系统、坦克防护系统、坦克通信设备、坦克电气设备及其它特种设备和安装构成。

  现代坦克大多是保守车体与单个扭转炮塔的组合体。按次要部件的安装部位,凡是划分为把持、战役、动力-传动和步履4个部门。

  把持部门(驾驶室)凡是位于坦克前部,内有把持机构、检测仪表、驾驶椅等;战役部门(战役室)位于坦克中部,一般包罗炮塔、炮塔座圈及其下方的车内空间,内有坦克兵器、火控系统、通信设备、三防安装、灭火抑爆安装和乘员座椅,炮塔上装有高射机枪、抛射式烟幕安装等;动力传动部门(动力室)凡是位于坦克后部,内有策动机及其辅助系统、传动安装及其节制机构、进排气百叶窗等;步履部门位于车体两侧翼板下方,有履带推进安装和吊挂安装等。

  在总体安插上,大大都坦克是是驾驶室在前,战役室居中,动力-传动室在车体后部且策动机纵置。有的坦克将策动机横置,有的坦克将动力-传动安装安插在车体前部。

  坦克乘员多为4人,别离担负批示、射击、装弹、驾驶等使命。有些坦克采用了坦克炮主动装弹机,如许就不需要装填手,凡是为3名乘员。

  兵器系统 主兵器多采用120毫米或125毫米口径的高压滑膛炮。炮弹基数一般为40~50发,次要弹种有尾翼不变的长杆式脱壳穿甲弹和多用处弹。脱壳穿甲弹采用高密度的钨合金或贫铀合金弹芯,初速达1650~1800米/秒,在凡是的射击距离内,可击穿500余毫米厚的均质钢装甲。多用处弹对钢质装甲的破甲深度可达600毫米摆布,并且兼备杀伤爆破弹功能。各类炮弹多采用带钢底托的半可燃药筒。有的坦克炮有主动装弹机,有的坦克炮可发射反坦克导弹(也称炮射导弹)。

  辅助兵器多采用7.62毫米并列机枪、12.7毫米或7.62毫米高射机枪,有的装有榴弹发射器。

  现代坦克遍及配备了以电子计较机为核心的火控系统,包罗数字式火控计较机及各类传感器、炮长和车长对准镜、激光测距仪、微光夜视仪或热像仪、火炮双向不变器和对准线不变安装、车长和炮长节制安装等。火控计较机用微处置机作核心处置安装;测距仪多用掺钕钇铝石榴石或钕玻璃激光器、二氧化碳激光器;传感器可主动输入多种消息,供计较火炮对准角和方位提前角;炮长主对准镜多为可日夜测距、对准的组合体安装,并配有对准线不变安装,车长主对准镜一般为周视潜望式。

  现代新型主战坦克,火炮俯仰范畴-6°~+20°,火炮和炮塔为电液或全电式驱动,炮塔最大反转展转速度0.393~0.995弧度/秒,射击反映时间6~12秒,首发射中率65%~90%。

  多采用废气涡轮增压、中冷、多种燃料策动机,有的采用了电子节制手艺,M1和T-80坦克安装了燃气轮机。策动机功率多为883~1103千瓦,转速2300~2600转/分,单元体积功率达543~794千瓦/米,燃油耗损率231~271克/千瓦小时。

  传动安装多采用电液把持、静液转向的双功率流动液行星式,将动液变矩器、行星变速箱、静液或动静液转向机构、减速制动器等部件分析成一体,功率密度有的高达811千瓦/米。T-72、T-80坦克传动安装,采用了两个与侧传动器相组合的机械行星式变速箱。

  坦克步履安装多采用带液压减震器的扭杆式吊挂安装,有托带轮的小直径负重轮式和销耳挂胶的橡胶金属履带式履带推进安装。90式和“挑战者”等坦克采用了液气式或液气-扭杆夹杂式吊挂安装。

  坦克单元功率多为20千瓦/吨摆布,最大速度55~72千米/时,越野速度30~55千米/时,最大行程300~650千米。

  坦克通行能力:最大爬坡度约30°越壕宽2.7~3.15米,过垂直墙高0.9~1.2米,渡水深1~1.4米。大都坦克装有导航安装和随车照顾有可拆卸的潜渡安装。

  车体和炮塔前部多采用金属与非金属复合装甲,车体两侧挂装屏障装甲,有的坦克在钢装甲概况挂装了反映装甲,无效地提高了抗弹能力,出格是防破甲弹穿透能力。坦克反面凡是可防御垂直穿甲能力为500~600毫米的反坦克弹丸攻击。

  为毁灭车内火警和防止破甲弹穿透装甲后惹起车内油气夹杂气爆炸,车内多装有主动灭火抑爆安装。为减轻核、化学、生物兵器的杀伤粉碎,车内安装有三防安装,有的在乘员室的装甲内概况附设有削减中子流贯穿的防护衬层。此外,还配有烟幕安装及其它伪装器材和光电匹敌设备,并采纳进一步降低车高,合理安插油料和弹药,设置隔舱等办法,使坦克的分析防护能力显著提高。

  一般装有一部短波或超短波调频电台和一套坦克车内通话器,车外有用于步坦联络的通话盒,批示坦克凡是配备两部电台。现代坦克电台多采用集成电路,带有保密机、抗干扰安装和微处置机节制器,最大通信距离可达25~35千米。

  电源采用低压直流供电体系体例,多装有一台功率为10~20千瓦的硅整流交换发电机和4~10块容量达300~600安培小时的蓄电池,T-72坦克采用了直流的起动-发电两用电机。坦克各节制系统引入了大量电气、电子部件,有的用电安装采用了主动法式节制,并起头构成一个消息传输、功率节制、数据处置和毛病自检的多路传输的同一节制系统。

  20世纪60年代以前,坦克多按战役全重和火炮口径分为轻、中、重型。凡是轻型坦克重10~20吨,火炮口径不跨越85毫米,次要用于侦查、鉴戒,也可用于特定前提下作战。中型坦克重20~40吨,火炮口径最大为105毫米,用于遂行装甲兵的次要作战使命。重型坦克重40~60吨,火炮口径最大为122 毫米,次要用于援助中型坦克战役。英国曾一度将坦克分为步卒坦克和巡洋坦克。步卒坦克装甲较厚,灵活机能较差,用于陪伴步卒作战。巡洋坦克装甲较薄,灵活机能较强,用于灵活作战。

  60年代以来,大都国度将坦克按用处分为主战坦克和特种坦克。此刻,主战坦克曾经代替了保守的中型和重型坦克,是现代装甲兵的次要战役刀兵,用于完成多种作战使命。特种坦克是装有特殊设备、担负特地使命的坦克,如侦查坦克、空降坦克、水陆坦克、喷火坦克等,多为轻型坦克。

  搭车战役的汗青,能够追溯到古代,中国早在夏代就有了从打猎用的田车演变而来的马拉战车。但坦克的降生,则是近代和平的要乞降科学手艺成长的成果。

  问世 第一次世界大战期间,交战两边为冲破由堑壕、铁蒺藜、机枪火力点构成的防御阵地,打破阵地战的僵局,火急需要研制一种火力、灵活、防护三者无机连系的新式兵器。1915年,英国当局采纳了E.D.斯文顿的建议,操纵汽车、拖沓机、枪炮制造和冶金手艺,试制了坦克的样车。1916年出产了Ⅰ型坦克(图2),外廓呈菱形,刚性吊挂,车体两侧履带架上有凸起的炮座,两条履带从顶上绕过车体,车后伸出一对转向轮。该坦克乘员8人,有“雄性”和“雌性”两种。“雄性”装有2门57毫米火炮和4挺机枪,“雌性”仅装5挺机枪。1916年9月15日,有49辆Ⅰ型坦克初次投入索姆河战役。其时为了保密,英国将这种新式兵器说成是为火线送水的“水箱”(英文“tank”)。成果这一名称被沿用至今,“坦克”就是这个单词的音译。

  一战期间,英、法和德国共制造了近万辆坦克,次要有:英Ⅳ型、A型,法“圣沙蒙”、“雷诺”FT-17(图3),德A7Ⅴ坦克等。此中,法国的“雷诺”FT-17坦克数量最多(3000多辆),机能较好,装有单个扭转炮塔和弹性吊挂安装,战后曾为其它国度所仿效。

  这些晚期坦克,布局形式多样,有固定的顶置炮塔或侧置炮座,也有扭转式炮塔或无炮塔布局,装有37~75毫米口径的短身管、低初速火炮和数挺机枪,或仅装机枪。坦克转向,有的靠离合器和制动器系统,有的靠与两条履带别离联动的辅助变速箱或电动机,有的由两套策动机变速箱组别离驱动两条履带,靠变换两履带速比转向。坦克战役全重7~28吨,单元功率2.6~4.8千瓦/吨,最大行程35~64千米,装甲厚度5~30毫米。

  因为其时手艺程度的限制和出产设备简陋,坦克机能较低,其火力次要用于歼灭有生力量,装甲只能防御枪弹和炮弹破片,没有无线电通信设备和光学察看对准仪器,行驶波动、速度迟缓,机械毛病屡次,乘员工作前提恶劣。晚期的坦克只能用于指导步卒完成战术冲破,不克不及向纵深扩张战果。但坦克的问世,起头了陆军机械化的新期间,对戎行作战步履发生了深远的影响。

  两次世界大战之间,是坦克战术与手艺成长思惟的摸索和尝试期间,列国研制配备了多品种型的坦克。轻型、超轻型坦克曾流行一时,在布局上还呈现了能用履带和车轮交换行驶的轮胎-履带式轻型坦克、水陆两用超轻型坦克和多炮塔的中型、重型坦克。这一期间的坦克次要有:英“马蒂尔达”步卒坦克和“十字军”巡洋坦克,法“雷诺”R-35轻型、“索玛”S-35中型坦克,苏Т-26轻型、Т-28中型坦克,德PzKpfwⅡ轻型、Ⅳ中型坦克等。

  这些坦克与晚期的坦克比拟,战术手艺机能有了较着提高。战役全重9~28吨,单元功率5.1~13.2千瓦/吨,最大速度20~43千米/时,最大装甲厚度25~90毫米。火炮口径多为37~47毫米,炮弹初速610~850米/秒,发射穿甲弹能穿透40~50毫米厚的钢装甲;有的坦克为加强援助火力,安装了75或76毫米口径的短身管榴弹炮,直至成长将小口径加农炮、中口径榴弹炮和数挺机枪集于一车的多兵器、多炮塔坦克;起头采用望远式和潜望式光学察看对准仪器、炮塔电力或液力驱动安装和坦克电台,呈现了火炮凹凸向不变器;推进系统多采用民用或航空用汽油机,固定轴式机械变速箱,转向离合器或简单差速器式转向机构和均衡式吊挂安装。反坦克炮呈现后,一些国度为加强坦克的装甲防护,设想了倾斜安插的装甲,并按照各部位中弹的概率分派装甲厚度。

  第二次世界大战期间,交战两边出产了约30万辆坦克和自行火炮。大战初期,法西斯德国起首集中利用大量坦克,实施闪击战。大战中、后期,在苏德疆场上曾多次呈现无数千辆坦克加入的大会战;在北非疆场、诺曼底战役以及远东战役中,也有大量坦克参战。与坦克作战,已成为坦克的首要使命。

  坦克与坦克、坦克与反坦克兵器的激烈匹敌,推进了中型、重型坦克手艺的敏捷成长,坦克的布局形式趋于成熟,火力、灵活、防护三大机能全面提高。这一期间的坦克次要有:苏T-34中型(图4)、IS-2重型坦克,德PzKpfwⅤ“黑豹”式中型坦克、PzKpfwⅥ“虎”式重型坦克,美M4中型坦克,英 “邱吉尔”步卒坦克、“克伦威尔”巡洋坦克,日本97式中型坦克等。这些坦克遍及采用安装一门火炮的单个扭转炮塔。

  中型、重型坦克的火炮口径别离为57~85和88~122毫米,炮弹初速781~935米/秒,次要弹种是尖头或钝头穿甲弹、榴弹,并呈现了次口径穿甲弹和空心装药破甲弹,射距 500米的最大穿甲厚度约150毫米;装有与火炮并列的机枪,并多装有高射机枪和前机枪;遍及安装了昼用光学察看对准仪器和坦克电台、坦克车内通话器,有的坦克采用了火炮凹凸向不变器;策动机多为257~515千瓦的汽油机,苏联采用了坦克公用高速柴油机;起头采用双功率传播动安装和扭杆式独立吊挂安装;为提高车体和炮塔的抗弹能力,改良了外形,增大了装甲倾角(装船面与垂直面夹角),炮塔和车体别离采纳装甲钢全体锻造和轧制装甲钢板焊接布局,车首上装甲厚度多为45~100毫米,有的达152毫米,炮塔的最厚部位达185毫米;车内有手提式灭火器,车外装有抛射式烟幕安装或烟幕筒。坦克战役全重 27~55吨(德国后期的PzKpfwⅥ“虎”Ⅱ式重型坦克达69.4吨),单元功率6.4~15千瓦/吨,最大速度25~64千米/时,最大行程 100~300千米。

  轻型坦克仅在和平的初期有所成长,次要作为应急配备和在特种战役前提下利用。

  和平后半期,苏、德两边都操纵坦克底盘出产了大量的自行火炮(本色上是无扭转炮塔的坦克),与不异底盘的坦克比力,火炮能力大,外形低矮,布局较简单,适于大量出产,但因其标的目的射界小,火力灵活受限制,仅用于陪伴坦克作战,以火力援助坦克步履。在第二次世界大战中,坦克经受了各类复杂前提下的战役考验,成为地面作战的次要突击刀兵。

  战后至50年代,苏、美、英、法等国自创大战利用坦克的经验,设想制造了新一代坦克,次要有:苏Т-54中型、Т-55中型坦克、Т-10重型坦克和PT -76水陆坦克,美M48中型坦克、M103重型坦克和M41轻型坦克;英“百人队长”中型坦克和“降服者”重型坦克,法AMX-13轻型坦克等。

  这一期间的中型和重型坦克,战役全重36~65吨,火炮口径别离为90~105和120~122毫米,车首上装甲厚度76~127毫米,倾角55~60 度,锻造炮塔多呈半球形,前部装甲厚度110~200毫米,策动机功率382~596千瓦,单元功率为9~13千瓦/吨,最大速度34~50千米/时,最大行程100~500千米。有的坦克配备了扭转不变式超速脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹,起头采用火炮双向不变器、红外夜视仪、合像式或体视式光学测距仪、机械模仿式弹道计较机、三防安装、主动灭火安装和潜渡安装。

  轻型坦克重14~23.5吨,乘员3~4人,火炮口径为75或76毫米,炮塔装甲最大厚度20~40毫米,策动机功率176~368千瓦,单元功率12.6~16千瓦/吨,最大速度44~65千米/时,最大行程260~350千米。 PT-76坦克在水上利用喷水式推进安装,最大航行速度为10.2千米/时。AMX-13坦克采用告终构新鲜的“扭捏式”炮塔,初次安装了坦克炮主动装弹机,炮塔上加装有反坦克导弹发射架,可发射4枚反坦克导弹。

  60年代呈现的一批战役坦克,火力和分析防护能力达到或跨越以往重型坦克的程度,同时降服了重型坦克灵活机能差的弱点,从而遏制了保守意义的重型坦克的成长,构成一种具有现代特征的战役坦克,即主战坦克。次要有:美M60A1、苏T-62、英“酋长”、法AMX-30、联邦德国“豹”Ⅰ、瑞典Strv103B(简称“S”)坦克(图5)等。

  这些主战坦克,战役全重36~54吨,火炮口径105~120毫米,策动机功率427~610千瓦,单元功率 9~15.4千瓦/吨,最大速度48~65千米/时,最大行程300~600千米。次要手艺特征是:遍及采用了脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和碎甲弹,火炮双向不变器、光学测距仪、红外夜视夜瞄仪器,大功率柴油机或多种燃料策动机、双功率传播动安装、扭杆式独立吊挂安装,三防安装和潜渡安装;降低了车高,改善了防弹外形;有的安装了激光测距仪和机电模仿式弹道计较机。T-62坦克起头采用滑膛炮,发射尾翼不变炮弹;“酋长”坦克为了节制车高,驾驶员呈半仰卧形态把持车辆;“S”坦克去掉了保守的扭转炮塔,火炮与车体刚性固定,并采用主动装弹机和主动抛壳机,以及柴油机与燃气轮机组合的动力安装和能够调理车高、车姿的液气式吊挂安装。

  列国成长的主战坦克,都优先加强火力,但在处置灵活和防护机能的关系上,反映了设想思惟的差别。如法AMX-30坦克侧重于提高灵活机能;英“酋长”坦克侧重于提高防护机能;而苏、美等国的坦克,则同时响应提高灵活和防护机能。

  这一期间新呈现的轻型坦克次要是美M551式,装有口径为152毫米的短身管两用炮,可发射通俗炮弹和“橡树棍”反坦克导弹,采用铝合金装甲车体,战役全重16吨,能空投、空运和操纵折叠式围帐浮渡。

  70年代以来,现代光学、电子计较机、主动节制、新材料、新工艺等方面的手艺成绩,日益普遍地使用于坦克的设想和制造,使坦克的总体机能有了显著提高,愈加顺应现代和平要求。次要的新型主战坦克有:苏T-72、T-80、德国“豹”Ⅱ、美M1A2,英“挑战者”2型,法AMX“勒克莱尔”,日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”3型、韩国88式、巴西“奥索里奥”、意大利“公羊”、印度“阿琼”。这些坦克仍优先加强火力,同时较平衡地提高灵活和防护机能。

  70年代以来的主战坦克,其火力机能、灵活机能、防护机能虽有显著提高,但分量和车宽已接近铁路运输和桥梁承载的答应极限,且受地形前提限制大,使之对工程、手艺、后勤保障的依赖性增大。因为新部件日益增加,坦克的布局日趋复杂,成本和保障费用也大幅度提高。为了更好地阐扬坦克的战役效能,降低成本,在研制中越来越注重采用系统工程方式进行设想,勤奋节制坦克分量,并提高整车的靠得住性、无效性、维修性和耐久性。第二次世界大战后的一些局部和平大量利用坦克的战例和很多国度的军事演习表白,坦克在现代高手艺和平中仍将阐扬主要感化。

  中国于50年代后期起头出产59式中型坦克),60年代初定型并投产了62式轻型坦克和63式水陆坦克,70年代以来研制和出产了69式、80式和88式主战坦克。88式坦克战役全重 38吨,安装有口径为105毫米的线膛炮,火炮双向不变器、火控计较机、激光测距和日夜合一观瞄安装构成的新型火控系统,灭火抑爆安装,三防和潜渡安装及新型电台,采用了复合装甲和功率为537千瓦的废气涡轮增压柴油机,单元功率14.1千瓦/吨,最大速度55千米/时,最大行程500千米。

  坦克仍然是将来地面作战的主要突击刀兵,很多国度正根据各自的作战思惟,积极地操纵现代科学手艺的最新成绩,成长21世纪初利用的新型主战坦克。坦克的总体布局可能有冲破性的变化,呈现如外置火炮式、无人炮塔式等安插形式。火炮口径有进一步增大趋向,火控系统将愈加先辈、完美;动力传动安装的功率密度将进一步提高;各类自动与被动防护手艺、光电匹敌手艺以及疆场消息主动办理手艺,将逐渐在坦克上推广使用。列国在研制中,十分注重减轻坦克分量,减小形体尺寸,节制费用增加。能够意料,新型主战坦克的摧毁力、保存力和顺应性将有较大幅度的提高。已赞过已踩过你对这个回覆的评价是?评论收起

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